裝載機液壓油缸

產品概述：

主要為大中型挖掘機使用所開發的高耐久高壓油缸。 適合于最高使用壓力為350Kgf/cm^2、使用溫度為-20℃～100℃（寒冷地區規格為-40℃～90℃）的使用條件。

外形尺寸：

主要特點：
　　1、小型、輕量、高強度：采用根據負載頻率分析的強度、疲勞設計、適應性的油缸體和活塞桿的選材及加工技術、焊接技術，通過超聲波探傷檢查，作為高壓規格，實現小型、輕量、高強度、高可靠性。
2、密封系統：選用日本NOK和寶色霞板的能夠克服土木建筑業使用條件的密封圈，以及本公司獨特的密封系統設計，防止土砂塵埃，減少油漏，獲得最佳的活塞桿油膜。
3、缸體：按照合適強度、合適尺寸制造的本公司的缸體的內面，經過滾光加工，達到了良好的粗糙度及表面硬度，提高了耐磨性。
4、活塞桿：以高頻淬火為基礎，通過鍍覆鎳硬鉻，提高了防銹、耐磨以及耐傷性能。另外，通過CNC數控滾光保證了表面網紋的均勻及高光潔度，從而保證了表面油膜的良好，提高產品壽命。
5、安全/緩沖功能：根據需要，能夠比較容易地安裝各種具有專用慢回程、計數平衡以及緊急關閉等功能的閥。而且內藏能夠在行程終端吸收沖擊的緩沖機構。

液壓油缸的工作原理：
　液壓油缸的工作原大同小異，最基本的有五個部件：排氣設備，緩沖設備，密封設備，活塞桿和活塞，缸蓋和缸筒。精頂經過10多年的行業研究發現，每種缸的工作原理幾乎相類似，用手動千斤頂來說明:千斤頂是一個比較簡單的油缸，通過手動增壓干使液壓油通過一個單項閥進去油缸，使進去油缸的液壓油由于單項閥的原因不能在倒回來。逼迫杠桿往上，然后持續使液壓油不斷進去液壓缸，就這樣杠桿不斷上升，完成其工作，要降的時候就翻開液壓閥，使液壓油回到郵箱，這個是最簡單的工作原理，其他的都是在這個基礎上做一些改善。